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无人机、无人车加入快递大军 明天我们如何收快递?

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当然,无人车使用目前还在探索阶段,推广使用仍然存在许多难点。比如,政策标准的完善和交通安全问题等。而且,无人机配送目前也存在续航能力有限、载重能力过小等不足。

除了无人车之外,近期申通快递自主研发了适用于移动端的手机应用,内部应用了人脸识别、极速扫描、智能语音等多种新型技术,实现了最优路径导航、云呼、AI语音交互、AI扫描、智能呼叫等多项功能。

申通副总裁陈向阳表示,为了提高配送效率,申通快递与大量末端派送第三方合作,大力开发了小区物业、超市等资源,将客户快件按照操作流程和要求寄放,方便客户就近取快件,还有一些申通网点公司将自有门店与零售相结合,简单改造之后,使之既能收寄快件,又能开展其他增值业务。

智能化是发展方向

数据显示,到2020年我国快递配送量有望升至1000亿件。中国快递协会原副秘书长邵钟林认为,借助智能快递柜,企业可以进军社区生态领域。智能快递柜预计在未来3年出现盈利拐点,应用于人口稠密的区域,成为最有效的替代方案。

截至目前,除了为人们熟悉的丰巢快递柜,菜鸟驿站快递柜已覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州等大中城市,具备刷脸功能,用时2秒即可完成开柜取件,用户不用随身携带手机、记忆取件码。智能化成了自助快递柜的亮点。

随着新零售持续发展,各类新场景、新需求层出不穷,盒马生鲜30分钟送达、天猫超市1小时达、门店发货2小时达等新物流体验如雨后春笋般涌现。在菜鸟对未来生活的想象里,在满足多元化包裹快递需求的同时,使用智能化物联网创造消费者新体验,正是菜鸟网络的努力方向之一。“我们设想的躺收系统,由人脸识别系统、智能管道、智能快递箱、APP智能控制四大部分组成,不仅实现快递小哥人脸识别,通过连接菜鸟驿站,智能管道系统通往每家每户,智能快递箱还能实现温度控制,自动收取生鲜商品也不用担心。”菜鸟一份躺收系统介绍中这样说。

据介绍,在“躺收”社区,菜鸟驿站与建筑融为一体,只需要一次管道改造,就能与快递配送打通。系统可以根据用户需求,将包裹智能快递箱送达地点设定为室内自选的任何地方。即使收件人不在家,也无需再跑一趟拿快递。如果是生鲜,连接管道的家庭智能快递箱还可以自动释放冷气,保证食材的新鲜。此外,智能快递箱还支持一键退货和回收,不需要出门就可以退货,包裹直接回收,符合绿色可持续环保理念。

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作者:经济日报

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