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2019战争来袭,通达系、安能、德邦、优速等定调五方向齐发力

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年复一年,冬去春来,2月已经完结。褪去寒冬的棉袄,迎接春天的生机。

物流领域各大电商物流企业、快递企业、快运企业等都已在2019年到来之际公布了自身新一年在物流领域的“玩法”。

新“玩法”的背后,快递、快运市场的竞争是越来越激烈,顺丰、通达系等快递企业不仅追逐快递市场,并开始通过单价产品重量的上沿进入到快运行业,而快运行业也通过单价产品重量的下延进入到快递领域,快递与快运融合成为未来势不可挡的发展趋势。

而且随着物流科技时代的到来,电商行业也涉足进物流领域当中,物流行业可谓是战争不断加剧,暗流涌动。根据2019年1月国家邮政局公布的数据来看,1月,全国快递服务企业业务量完成45.2亿件,同比增长13.5%;业务收入完成596.8亿元,同比增长19.9%。

再看以往2018年、2017年、2016年的数据显示。

 

 

由以上数据可以明显看出,业务量以每年百亿的速度在增加,但是增速却逐渐下缓,尤其是2017至2018年,增速趋于平衡状态;虽然业务累计收入也以每年近1000亿元的额度增加,但其收入增速也是趋于缓和。这说明快递市场逐渐趋于饱和状态,各路玩家急需开拓新的市场来增加自己的业务收入,或者调整战略以期获得新的市场份额。

再正式进入暖春之际,下面带领大家一起来回顾一下物流领域各家2019年新玩法。

快递领域:

申通:2019年公司将投入更多的时间和资金来发力申通海外业务,重点围绕打造全球口岸事业部、空运干线事业部、全球运行中心、直营加盟模式、IT事业部、全球市场营销管理中心、全球仓储事业部等方面苦下功夫,通过体制机制变革,全面开启申通国际发展的新局面。

圆通:2019年必须在思想意识、战略布局、产品结构、网络发展、管理体系等方面变革创新,要以市场为中心,以科技引领、时效为本、降本增效、网络赋能、协同共享为重点,全网上下一心、各负其责,打造圆通新的网络命运共同体。

中通:2019年中通要按照“一个方向、两个目标、三个转变、四项工作”的思路开展工作,更要做好绿色发展和助农扶贫两项重要工作。其中主要内容有:以网点为中心赋能强基为方向;实现业务增速和员工获得感的目标;实现员工思想方面的转变;健全末端配送网络,激发基层活力;加强全网能力建设,改善作业环境;踏实建设生态体系,提升品牌价值;强化服务质量意识,推动高质发展,等等。

韵达:2019年要继续坚持“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”工作思路,把满足客户多样化、多元化、个性化的服务需求和更高水平的满意度作为奋斗的目标,实施“客户分群,消费分级”策略,全网协同,在时效、质量、满意度等各个方面再上新台阶。同时,在科技、末端等方面全面赋能,保持行业领先,持续推动韵达全网络稳健、快速发展,为广大客户提供极致的客户体验和无与伦比的服务。

百世:2019年,百世将在多方面入手,提升服务能力。运营方面,优化网络结构,提升分拨中心处理能力,加大自动化设备的投入;网络方面,实现量的规模突破及市场占有率的提升;人才建设方面,为快递员打造“星级快递员”制度。同时,百世仍将优化“最后一公里”作为重点工作内容。加速店加和供应链、快递在末端网络上的整合,增强社区服务能力,扩大与其他核心业务的协同效应;继续赋能末端,打造商业流通生态圈,大力发展八大业务板块,促进多网融合,实现协同发展。

快运领域:

德邦:2019年,在大件快递方面进一步加强,提升客户体验,提升数字化程度。逐渐消除大件歧视,让客户更深刻地享受到大件快递送货上楼的服务,感受到大件快递不再是快递的瓶颈。

安能:安能的快递业务在2019年正全面战略收缩。安能快递推出“安锐速运”产品,实现全面转型。一是聚焦主业,转型后的安锐速运在运营模式上与原有快运业务保持一致,以安能“普惠达”产品为主,连同安能原有的MINI小包产品行成有效互补;二是有效降低成本支出,缓解资金压力。

优速:2019年,优速将定力品质,以品质为支点构建属于自己的核心竞争力,将330限时达覆盖面扩大到129个城市,提供单件3-30kg公斤段,单票3-300kg公斤段的大包裹快递产品,同时推出“一票多件,同时到达”的市场承诺,预计到2022年,全网重量日超20000吨,网点数量达到15000家的3年目标计划。

壹米滴答:2019年即用灵动的方式实现网络、货量和收入规模的有效增长,确保行业领先优势,聚焦品质与效率的提升,在19年年末实现零担快运主业单月盈利。向主业相邻领域适度扩张,实现赋能协同主业发展,并稳定贡献收益,保证公司长远可持续发展。

日日顺:将持续深耕以农村小顺管家触点、城市社区小顺管家触点和物流车小微触点为主的三大触点网络,打造物联网社群最佳体验生态圈,实现物联网生态品牌的引爆引领。

电商物流领域:

京东物流:京东物流未来发展的核心战略为“体验为本,效率致胜”。2019年将重点围绕三大必赢之战:提升网络效率和标准服务能力、健全全面供应链服务能力、强化科技领先和平台化能力,全面推进企业高质量发展。同时,2019年京东物流将投入10亿元作为人才奖励资金池,更好地支持内外部人才的快速发展。

苏宁物流:2019年要完成天天快递品质服务的重点攻坚,服务优则在政策、激励、资源上进行全方位倾斜;反之,则一票否决。服务是苏宁的唯一产品,高满意度一直是苏宁在仓配线快递的核心竞争力,2019年也应该成为天天快递的核心标签。品质是天天快递转型升级的生命线,作为未来全场景业务整合的关键节点,天天快递2019年将重点打造30Min、24H、48H三类标准化时效配送产品,构筑产品驱动的网络扩张和服务模式。

此外,唯品会的品骏物流、小红书建成的REDelivery国际物流系统等并未向外公布2019发展规划。

总结

总体而言,亿欧物流发现,物流领域的各大玩家在新的一年中战略定调虽有所不同,但大致情况可以分为以下几类:

第一,在服务上,依旧以客户为中心,提升用户体验。毕竟量在扩充量的基础之上,消费者的体验才是最重要的。未来的物流市场将是更加注重产品、注重品质、注重服务的竞争市场,谁的产品更贴近市场需求、品质能够满足客户需求、服务能够满足消费者体验,谁就能够成为商业流通领域有效率的连接者;

第二,在末端配送上,更加注重提升配送的时效性。利用大数据、云计算等技术实现末端运力的调度,将技术与物流末端配送相结合,实现数字化升级;

第三,在之后的快递业务发展中,各大公司也更加注重绿色物流的发展,采用可降解材料和技术在包装上的赋能,来实现降低成本的基础上为整体的环境做出一定贡献;

第四,关注快递小哥的生活。从今年习近平同志慰问快递小哥之事来看,今年国家、政府乃至企业等都会将重点逐渐转移到快递小哥的身上,关注快递小哥的生活和人身安全保障等;

第五,人才必不可缺。无论时代如何发展,人才依旧是各大企业的重中之重,各大企业更加注重招聘和培养人才,使用资金激励或者“星级快递员”等制度促进人才的发展。

作者:中国物通

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